Een zending is van A naar B, zo wil de klant het graag. Maar in de praktijk gaat dit wel eens anders. De order wordt op A geladen, gelost op een depot en de volgende dag naar B gebracht. Soms wordt er via meerdere depots gereden, afhankelijk van de aard van het werk.
Dit kan in Transpas ook, door een zending te splitsen. Dat betekent dat de zending wordt opgedeeld in twee of meerdere planregels. Dat kan automatisch of handmatig.
In overleg met een projectmanager kan het automatisch splitsen worden ingericht.
Over het automatisch splitsen van orders verderop meer.
Het splitsen en weer ongedaan maken kan in het scherm Transportorders met de volgende knoppen.
Druk, nadat de zending geselecteerd is, op de splitsen knop. Er wordt dan gevraagd om een locatie waar de order wordt gesplitst.
Dit kan bijvoorbeeld een depot of crossdockadres zijn, maar er kan ook een adres gekozen worden uit de relaties.
Na de adreskeuze verandert er niets aan de zending zelf. Echter, op het tabblad Planning is de zending nu gesplitst in twee planregels, die elk afzonderlijk zijn in te plannen.
Indien correct ingesteld kan elke planregel ook automatisch in een aparte plangroep worden geplaatst. Dit wordt geregeld door de plangroepbepaling.
Voor het ongedaan maken van de splitsing, klik op Undo splitsen.
De planner kan ook pas tijdens het plannen besluiten om een order niet rechtstreeks te doen, maar deze eerst voor te halen en de volgende dag te leveren in een andere rit met een ander voertuig.
Selecteer daarvoor in de rit de laad- of losactiviteit van de zending die gesplitst moet worden.
Kies in de knoppenbalk de knop Splits Zending (of sneltoets CTRL+S).
Nu krijg je ook weer de vraag op welk adres de goederen worden overgeladen. Dit is namelijk wat er gebeurt. Na de adres keuze wordt de order gesplitst. De afhaling op het laadadres en levering op het crossdock of depot blijft in de rit. Het tweede gedeelte gaat terug in de Ongeplande zendingen.
Deze splitsing kan weer ongedaan gemaakt worden door de knop Samenvoegen zending (sneltoets CTRL+J).
Het automatisch splitsen van zending met behulp van de crossdockroutes en de crossdockroutebepalingen kan op bedrijfsniveau worden ingesteld, maar ook op relatieniveau.
Hier wordt vastgelegd via welke depots bepaalde of alle vrachten gecrossdockt moeten worden.
Aan de hand van crossdockroutes kunnen vrachten automatisch worden gesplitst in 2 of meerdere planregels. Met name van toepassing in de distributie. Bij gebruik van crossdockroutebepalingen kan deze crossdockroute worden bepaald op basis van verschillende criteria.
De automatische splitsing vindt elke keer plaats bij het wijzigen van de crossdockroute op een zending, tenzij de zending al is ingepland of ingepland is geweest.
Via crossdockroutebepalingen kun je door middel van verschillende voorwaarden de crossdockroute laten bepalen, waarmee een splitsing van de vracht automatisch plaatsvindt.
Bijvoorbeeld:
Vrachten tot 5 laadmeter of 7500 kg worden standaard gecrossdockt, alle andere vrachten niet.
Door hier een crossdockroute bepaling voor op te nemen, wordt hier bij orderinvoer al rekening mee gehouden. De planner kan de grotere vrachten rechtstreeks plannen, en de kleinere vrachten worden via het depot gehaald.
Het resultaat van een crossdockroutebepaling is een crossdockroute, die op een order wordt gebruikt en die bepaald welke splitsing(en) een order moet maken.